Серьезная охота — это не прогулка по лесу. Особенно если вы отправляетесь в глухие места, где сложно идти пешком и не добраться на обычной лодке. Серьезная охота в труднодоступных местах требует специализированного транспорта, открывающего охотникам доступ в самые укромные уголки природы, богатые дичью. Возможности обычных моторных лодок и катеров ограничены поверхностью чистой воды и глубиной водоемов. В узких протоках или богатых птицей прибрежных зарослях традиционные плавсредства имеют серьезные проблемы в части проходимости и маневренности. Например, моторные лодки с подвесным мотором застревают на мелководье, а водометы не справляются с густой растительностью, забивающей водозаборники. Ни те, ни другие не могут выезжать на берег, что критично для охотничьих экспедиций, где бывает нужно быстро развернуть лагерь, организовать засаду, почистить оружие и обработать добычу. Другое дело аэролодка — универсальный транспорт для охотников. Охотничья экспедиция с аэролодкой — это комфорт и в пути, и на стоянке.
Преимущества аэролодок на охоте
Аэролодки незаменимы для охоты благодаря многим преимуществам, главное из которых — вездеходность. Аэролодка способна передвигаться по воде, льду и снегу, легко преодолевает торосы и пороги, справляется с шугой и может выезжать на пологий берег. Например, двухкорпусные аэролодки «Север», благодаря сочетанию жесткого корпуса и плота баллонов, без проблем форсируют речные пороги до 9 уровня сложности, торосы высотой до 1,5 м, скрытые под водой препятствия и заструги. Это позволяет охотникам добираться до мест, где обитает водоплавающая дичь или другая живность, недоступная ни пешком, ни на колесах, ни с использованием традиционных лодок.
Еще одно важное преимущество — большая грузоподъемность. Например, аэролодка «Фантом 750К» с комфортабельной жесткой кабиной берет на борт до 1800 кг груза и имеет просторную грузовую платформу размером 2,1×1,9 м, на которую можно загрузить снаряжение, оружие, топливо, палатки и даже компактный транспорт. Это идеальный вариант для длительных вылазок большой компанией, ведь утепленный салон лодки с яхтенным остеклением вмещает до 8 человек, включая судоводителя.
Рассказывает Евгений Кандыба, пилот-испытатель КАЗ «Север»:
«Фантом 750К» — она как дом. Внутри очень большой объем пространства, 8 человек размещается спокойно. Передняя стенка прямая, как у микроавтобуса, и нет этих скошенных окон, как у многих других лодок. Плюс у этой лодки очень хорошая грузовая платформа, одна из лучших. На нее спокойно заходит квадроцикл или снегоход, а еще здесь можно организовать небольшую походную кухню, прямо на борту, чтобы приготовить добычу или улов, что особенно ценно в полевых условиях.
Всесезонность — еще одна сильная сторона аэролодок. Все модели «Север» могут эксплуатироваться при температурах от –50 °C до +45 °C, что подтверждено испытаниями в климатической камере. Это особенно важно для зимней охоты, когда обычные лодки бесполезны из-за льда. Жесткие кабины с утеплением и панорамным остеклением, как у «Фантом 750К» или более компактной модели «Охотник 650К1», обеспечивают высокий уровень комфорта даже в суровых условиях. Благодаря наличию автономных отопителей, встроенного освещения и удобных спальных мест, в которые превращаются пассажирские сиденья в разложенном виде, в этих лодках можно ночевать даже в суровый мороз, не сходя на берег и не разбивая лагерь.
Внимания также заслуживает безопасность аэролодок. Двухкорпусная конструкция «Север» с рамой из корабельного алюминия и формой корпуса «чайка» обеспечивает высокую остойчивость, снижая риск опрокидывания. Плот баллонов, выполненный в форм-факторе тримарана, обеспечивает плавучесть даже при частичном повреждении, а система автоматической подкачки позволяет продолжать движение без остановки на ремонт. Фальшборт защищает лодку от повреждений при прохождении препятствий и позволяет легко швартоваться в любых условиях. Нескользящие покрытия на грузовой платформе и потопчинах делают посадку/высадку и передвижения по лодке безопасным даже в облепленной грязью или снегом обуви.
Конечно, есть и свои недостатки. Шум от двигателя и воздушного винта может отпугивать дичь. Но для опытных охотников это не проблема, если выбрать правильную стратегию и приготовиться к охоте заранее.
Рассказывает Евгений Кандыба, пилот-испытатель КАЗ «Север»:
Пострелять случайную птицу прямо из лодки на ходу — это больше деревенская забава, чем охота. Если вы настроены серьезно, то действовать нужно не так. Мы обычно отправляемся заранее и едем подальше, километров за 140–150 от Красноярска по Енисею и его притокам. Благо скорость аэролодки позволяет пройти такое расстояние за час–два. Выбираем место на берегу в самой гуще камышовых зарослей, куда можно добраться только на аэролодке и только по воде, вытаскиваем лодку на берег и прячем ее под камуфляжной сеткой. Здесь же ночуем, а с утра пораньше бьем птицу, используя закамуфлированную лодку для засады.
Что касается комфорта пассажиров, то им шум мотора не помеха. Благодаря эффективной шумоизоляции салона, внутри можно спокойно разговаривать вполголоса или звонить по телефону прямо на ходу.
На кого охотиться с аэролодкой?
Как вы уже догадались, аэролодки идеально подходят для охоты на водоплавающую дичь, такую как утки или гуси. Благодаря своей способности передвигаться по мелководьям, болотам и заросшим камышом протокам, аэролодка позволяет подобраться к местам гнездования или кормежки птиц, недоступным для моторных лодок или катеров. Узкие заводи и заросшие участки, где утки чувствуют себя в безопасности, становятся легкодоступными. Чтобы не спугнуть дичь, охотники могут замаскировать аэролодку ветками или камуфляжной сеткой.
Однако этим возможности аэроглиссеров не исчерпываются. Благодаря наличию в носовой части грузовой платформы внушительных размеров, они позволяют перевозить разнообразное снаряжение и даже легкий транспорт, типа квадроциклов или снегоходов. Поэтому с аэролодками можно охотиться и на сухопутную дичь, в том числе крупную — кабана или лося: большая грузоподъемность аэроглиссера существенно упрощает транспортировку добычи. Это весьма удобно, поскольку в Сибири, на Севере или на Дальнем Востоке добраться к месту промысла по воде зачастую быстрее и проще, чем по суше через тайгу или тундру. Особенно зимой, ведь для аэролодки нет особой разницы между водой и льдом.
Что касается рыбалки, то для нее аэролодка лучший и наиболее универсальный транспорт, независимо от времени года. В этом случае на грузовой платформе можно установить рыболовное кресло, держатели для удочек, эхолот и другое оборудование, а также вместительные рундуки для улова.
Сравнение с другими видами транспорта
Мы уже рассказали о преимуществах аэролодок, теперь сравним их с другими видами транспорта, который используют охотники. Чаще всего это моторные катера или лодки с водометным двигателем для охоты на водоплавающую птицу или рыбалки. С моторками все понятно — они не способны ни форсировать пороги, ни передвигаться по мелководью, ни плавать по болотам или в прибрежных зарослях. Водометы имеют некоторые преимущества, но ограниченные. В частности, пороги они могут преодолевать только совсем небольшие, а в траве быстро забиваются (о болоте и говорить не стоит). Подробное сравнение — в отдельной статье «Водомет, аэролодка и аэросани: выбираем транспорт для туризма в отдаленных районах».
Для передвижения по суше охотники часто используют квадроциклы и снегоходы. Однако ни те, ни другие не способны передвигаться по воде. Да и серьезное болото, особенно ковровое, — непреодолимая преграда для квадроцикла. Снегоходы же вне зимнего сезона вообще бесполезны.
Есть и еще один нюанс. Сухопутный транспорт часто используется охотниками и рыбаками в зимнее время и в межсезонье для перемещения по льду замерзших водоемов, в том числе в прибрежной зоне морей. Нередко это сопряжено с серьезным риском, о чем свидетельствуют многочисленные сообщения в новостных лентах о спасательных операциях — к сожалению, не всегда успешных.
Аэролодки лишены недостатков всех перечисленных видов транспорта и сочетает в себе их лучшие достоинства. Они способны передвигаться по воде, льду и снегу, что делает их идеальным выбором для охоты и рыбалки в любое время года. Кстати, именно аэролодки часто используют спасатели, выезжающие на выручку промысловикам, терпящим бедствие на очередной льдине. Ведь это единственный транспорт, на котором безопасно передвигаться по поверхности водоемов в межсезонье!
Модели аэролодок «Север» и советы по выбору
Компания «Север» выпускает 16 моделей пассажирских и грузовых аэролодок. Совсем большие лодки коммерческих серий «Фантом 850» и «Фантом 1000» мы оставим за скобками: они предназначены для транспортировки крупнотоннажных грузов (до 6,5 т) и большого количества пассажиров (до 12–20 человек), имеют соответствующие габариты и не очень подходят для охоты. На других остановимся подробнее.
Младшая модель «Спутник 550» — самая компактная, рассчитанная на трех человек и груз до 700 кг, включая пассажиров. Такая лодка, небольшая и юркая, идеальна для охоты в одиночку или вдвоем.
Серия «Охотник», за которую говорит уже само ее название, лишь немного крупнее, но зато и грузоподъемность, и пассажировместимость имеет заметно большие. Модели с приставкой «К» отличаются наличием жесткой утепленной и шумоизолированной кабины с дверью, внутри которой можно заночевать. Без приставки — комплектуются откидным тентом из прочной, водостойкой, устойчивой к повреждениям синтетической ткани, защищающей не только от ветра, но и от холода.
Как видно из таблицы, старшие серии аэролодок «Север» отличает разнообразие модификаций с различным сочетанием габаритов, грузоподъемности и пассажировместимости. Поэтому каждый любитель или организатор охоты может выбрать себе лодку по вкусу и кошельку. Вот некоторые рекомендации по выбору:
- Габариты и грузоподъемность: для групповой охоты выбирайте модели с просторной грузовой платформой, высокой грузоподъемностью и большой пассажировместимостью;
- Комфорт: обратите внимание на наличие жесткой кабины с утеплением, шумоизоляцией и панорамным остеклением. Это особенно важно для поездок с ночевкой на борту, и для зимних вылазок;
- Дополнительные опции: компания «Север» предлагает широкий набор базовых и дополнительных опций, включая автономное отопление, системы автоматической подкачки баллонов, зимний подогрев двигателя, разнообразные варианты окраски и оклейки, включая камуфляжную, системы освещения, а также установку дополнительного оборудования — рундуков, навигаторов, раций, креплений для снастей и эхолотов и пр. Всего более 100 опций, которые позволят превратить лодку в настоящий охотничий транспорт.
За более подробной информацией и консультациями обращайтесь к нашим менеджерам. Также заказчикам КАЗ «Север» доступна опция тест-драйва, которая позволит опробовать аэролодку в деле.
Аэролодки «Север» — идеальный выбор для охотников и рыболовов. Их вездеходность, высокая грузоподъемность и всесезонность, в сочетании с премиальным уровнем комфорта, сделают любую охоту незабываемой, а надежная конструкция и продуманные технические решения обеспечат высочайший уровень безопасности. Хотите выйти за границы проторенных маршрутов? Выбирайте аэролодки «Север» — проверенный транспорт для настоящих охотников.
