Отдых на воде — один из самых популярных видов туризма. Аэролодка делает его еще более желанным и насыщенным, добавляя новые незабываемые впечатления и массу позитивных эмоций. Речные прогулки с ветерком, экскурсии в неизведанные уголки дикой природы, настоящая рыбалка круглый год: раньше о таком отдыхе многие могли только мечтать, но аэролодки превратили все это в массовые виды досуга. Главное помнить: даже оставаясь один на один с природой, не стоит пренебрегать соображениями безопасности.
Правила поведения на воде: инструкция
На реке и в лесу нет разметки и запрещающих знаков, не действуют ограничения скорости, а нарушителей не фиксируют камеры и не караулит в кустах инспектор. Но чтобы управление аэролодкой было безопасным, а отдых оставил только приятные впечатления, правила эксплуатации аэроглиссера соблюдать необходимо.
Основные правила безопасности на аэролодке:
- Спасательные жилеты – обязательно! Количество должно соответствовать числу пассажиров, даже если все отлично плавают.
- Правильная посадка в аэролодку. Не наступайте на борта и не сидите на них – для этого есть удобные сиденья.Не вставайте ногами на сиденья, чтобы избежать падения.
- Безопасность при управлении и движении. Не перегружайте аэролодку (подробнее в разделе о грузоподъемности). Не высовывайте руки, ноги или голову за борт – скорость сравнима с автомобильной, но ощущается слабее. Запрещено рыбачить на ходу, прыгать в воду или на берег, пересаживаться в другие плавсредства.
- Кто может управлять аэролодкой? Только лица старше 18 лет с правами на маломерное судно особой конструкции. Дети – только под присмотром взрослых.
- Алкоголь и управление несовместимы! Вождение аэроглиссера в нетрезвом виде категорически запрещено.
- Дисциплина на борту. Как на корабле: капитан (судоводитель) – главный, его инструкции обязательны для всех.
Полный перечень требований безопасности смотрите в п. 2.1 Руководства по эксплуатации (РЭ) аэролодки.
Не перегружайте судно
В случае аэролодки эксплуатация обычно предполагает перевозку людей или грузов, пусть это просто прогулка по реке, вылазка на пикник или на рыбалку. Поэтому даже самые компактные модели аэролодок по конструкции КАЗ «Север», такие как «Спутник 550» и «Охотник 650», отличаются довольно значительной грузоподъемностью — до 700 и 1000 кг соответственно. Владельцы нередко рассказывают и пишут в отзывах, что их плавсредства прекрасно чувствуют себя с перегрузом. И все же лучше не нагружать судно сверх указанного в документации (инструкции) предела.
Да, у лодки действительно нет колес и трансмиссии, для которых движение с перегрузом чревато разрушительными последствиями, а двигателю не приходится преодолевать трение. Однако расчет параметров судна, его корпуса и плота баллонов, выполняется с учетом определенной предельной нагрузки. Ее превышение может привести к смещению центра тяжести и потере остойчивости,особенно на скорости.
Принцип «Поедем потише, и ничего!» в данном случае работает плохо, ведь потерять равновесие можно даже стоя на месте. В случае перегруза это может произойти в результате неловкого маневрирования, неосторожного поворота или наезда на случайное препятствие, которое в обычной ситуации аэролодка преодолеет без проблем.
Рассчитывая нагрузку на судно, не забывайте, что учитывать нужно все в конструкции и ее пределами: вес пассажиров, груза, запаса топлива в дополнительных баках, снастей и оборудования, а также всего нештатного обвеса, если таковой имеется. Чтобы не ограничивать себя — выбирайте аэролодку побольше.
Сколько мест — столько и пассажиров
Помимо грузоподъемности в паспорте аэролодки и в табличке на ее борту указана пассажировместимость. Этот параметр не является условным в контексте безопасности: даже если суммарный вес пассажиров не превышает грузоподъемности судна, людей (в том числе маленьких) на борту должно быть не больше, чем производителем предусмотрено сидячих мест. Отдельно заметим, что пассажиры могут располагаться только на пассажирских сиденьях и ни при каких условиях не должны находиться на грузовой платформе во время движения.
Еще несколько правил
- Каждый раз перед тем, как отправиться в поездку на аэролодке, для безопасности ее необходимо осматривать на предмет отсутствия повреждений корпуса, кабины и днища (включая проверку целостности чешуи), проверять давление в баллонах, исправность силового блока и бортового оборудования, а также наличие спасательных средств и пр. Полный регламент подготовки к использованию приведен в п. 4.1 РЭ;
- Всегда берите с собой весла;
- При движении избегайте столкновения с плавающими обломками, острыми камнями, скалистыми берегами, корнями деревьев и всем, что может повредить лодку. Осмотрительно и осторожно двигайтесь по незнакомым болотам и отмелям, в зонах с глубокой водой и омутами;
- Не выходите на лодке в путь при ветре сильнее 10 м/с и волнах выше 0,6 м, а также в непогоду (метель, ливень, град и пр.), которая может привести к потере контроля над судном;
- Не удаляйтесь дальше 1 км от берега, в т. ч. зимой по льду;
- Избегайте сильных течений и водопадов;
- Никогда не ремонтируйте аэролодку и не выполняйте какие-либо регулировки на ходу.
О важности правильного и своевременного обслуживания
Даже соблюдая все правила техники безопасности, можно оказаться в непредвиденной ситуации, если выйти на неисправном судне. Поэтому лодку следует регулярно обслуживать, соблюдая рекомендованный производителем регламент.
- Чешуя — это расходный материал для судна. Частота ее замены зависит от условий эксплуатации аэролодки, пробега, скоростного режима и степени загрузки. Определенных правил здесь нет, некоторые владельцы обходятся одним комплектом чешуи в течение многих лет. Нужно лишь регулярно проверять ее состояние в соответствии с регламентом из п. 6.3 РЭ;
- Для безопасного использования лодки необходимо соблюдать регламент эксплуатации двигателя и трансмиссии: порядок пуска, останова и управления режимом работы в различных ситуациях. Эта информация содержится в пп. 4.2, 4.3 и 4.4 РЭ;
- Необходимо регулярно контролировать уровень масла в двигателе и редукторе, периодически заменять его и сливать при длительном простое. Также нужно следить за качеством топлива и уровнем охлаждающей жидкости. Подробная информация — в п. 4.5 РЭ;
- Как и автомобиль, такое судно как аэролодка нуждается в регулярном техобслуживании. Регламент работ содержится в п. 5 РЭ. При желании выполнять ТО можно самостоятельно, для этого нужно получить у производителя руководство по техническому обслуживанию, а также приобрести необходимые запчасти и расходные материалы.
Аэролодки КАЗ «Север» — надежный и максимально безопасное судно. Двухкорпусная конструкция судна, включающая цельносварной алюминиевый корпус и плот баллонов из термопластичного полиуретана, а также надувной фальшборт и прочная защита днища обеспечивают безопасность лодки и ее пассажиров даже в экстремальных условиях. Но как и любое транспортное средство, лодка требует контроля, определенных навыков эксплуатации и соблюдения правил техники безопасности при управлении плавсредством. Не пренебрегайте ими и наслаждайтесь красотами дикой природы в компании с аэролодкой «Север»!
