С ростом популярности внутреннего туризма, в России опережающими темпами увеличивается число поклонников активного отдыха на природе — экстремального и экологического туризма. По данным сервиса путешествий МТС Travel, при общем увеличении внутреннего турпотока на 20 % в год число любителей приключений растет примерно на 30 %. Чаще всего экстремалы выбирают точками приложения своей активности труднодоступные регионы, например Алтай, Карелию, Дагестан, Карачаево-Черкесию, Красноярский край, Иркутскую область, Урал, Камчатку и др. Любителей покорять природную стихию привлекают горные реки, тайга, тундра, северные территории и заболоченные местности.
Чаще всего путешественники, рыбаки и охотники предпочитают такие маршруты, где нет дорог и населенных пунктов, а природа сохранила свою первозданную красоту. В таких местах летние маршруты часто прокладывают по воде, а зимние — по замерзшим руслам рек, лесным просекам и прибрежной зоне полярных морей. Но для этого нужен подходящий транспорт высокой проходимости, способный обеспечить безопасность пассажиров, приемлемую скорость передвижения и комфорт в пути. Среди возможных вариантов — аэролодки, лодки с водометным двигателем и аэросани. Рассмотрим их особенности, преимущества и недостатки.
Критерии выбора транспорта для экстремального туризма:
- Проходимость. Транспорт для путешественников-экстремалов должен справляться с разнообразными задачами: от сплава по горным рекам, передвижения по мелководью и форсирования болот, до преодоления заснеженных равнин и ледяных торосов. Эффективность амфибии определяется ее способностью работать в различных условиях, особенно в межсезонье. Иначе пришлось бы менять транспорт по ходу маршрута, что практически невозможно в условиях дикой природы;
- Сезонность. Климатические условия и время года существенно влияют на выбор транспорта. Чисто водная техника, пусть и повышенной проходимости, ограничена сезоном открытой воды, а сухопутный транспорт, напротив, не позволяет перемещаться по рекам и озерам. Для круглогодичного туризма предпочтительны универсальные решения;
- Комфорт. Конечно, поход не предполагает домашних условий. Однако на длительных и сложных маршрутах важно экономить силы и иметь возможность полноценно отдыхать. Это включает защиту от холода, ветра и осадков, минимальный уровень шума, отсутствие ударов и вибраций при движении. Также для туристического транспорта важны хорошая управляемость и достаточная вместимость для людей и снаряжения. Особенно важен комфорт для экспедиций в суровых климатических условиях российского Севера, где температура может опускаться до –50 °C;
- Стоимость эксплуатации. Экономическая составляющая тоже важна. Расход топлива, затраты на обслуживание и ремонт, да и собственно стоимость покупки или аренды транспорта существенно влияют на бюджет путешествий. Все это имеет значение как для частных лиц, например рыбаков и охотников, или просто туристов, так и для профессионалов — организаторов туров. Всегда важно найти баланс между ценой и функциональностью.
Аэролодка: универсальная амфибия для любых условий
Аэролодка (аэроглиссер) — это амфибия, приводимая в движение мощным двигателем с воздушным винтом, установленным на корме. В отличие от традиционных плавсредств, аэролодка не зависит от воды, как среды передвижения. Она способна скользить по мелководью, болотам, пойменным лугам, льду, снегу и даже выезжать на пологий берег.
Днище современных аэролодок защищено специальной полимерной чешуей высокой прочности. Например, на аэроглиссерах «Север» для защиты днища используется поликерамопласт PE-500 — сверхпрочный полимер, обладающий эффектом «сухой смазки» и часто применяемый в составе подшипников скольжения. Это делает аэролодку идеальной для туризма в экстремальных условиях.
Принцип работы аэролодки
Воздушный винт, приводимый в движение мощным двигателем (260–430 л. с. для лодок «Север»), создает тягу, позволяя судну скользить по воде и любой поверхности с низким трением. Фактически это транспорт два в одном — аэролодка и аэросани. Двухкорпусная конструкция (жесткий алюминиевый корпус в форме «чайки» + плот надувных баллонов) обеспечивает устойчивость, гашение вибраций и ударных нагрузок, что особенно важно при прохождении порогов или торосов.
Преимущества премиальных аэролодок «Север»:
- Высокая проходимость: аэролодки преодолевают мелководье, болота, пороги до 5 уровня сложности, ледяные торосы высотой до 1м, шугу и даже прибрежные волны до 0,6 м при боковом ветре. Это делает их незаменимыми для туристов-экстремалов, рыбаков и охотников, стремящихся в самые труднодоступные места;
- Всесезонность: аэролодки «Север» работают круглый год. Они подходят и для летних маршрутов по бурным горным рекам, и для зимних — по льду и снегу. Испытания в климатической камере подтвердили их работоспособность при температурах от –50 °C до +45 °C;
- Комфорт и безопасность: рамная конструкция корпуса с низким центром тяжести делает лодку максимально устойчивой на воде и на любой другой поверхности. Утепленные кабины с шумоизоляцией и панорамным яхтенным остеклением или с тентом из плотной, устойчивой к повреждениям ткани, защищают от холода и непогоды. Обогрев салона, система подогрева двигателя, автоматическая подкачка баллонов позволяют организовывать длительные путешествия на большие расстояния;
- Экономичность: аэролодки потребляют меньше топлива по сравнению с водометными катерами, при этом их стоимость ниже. Кроме того, благодаря возможности эксплуатировать аэролодку круглый год парк техники сокращается, а вместе с ним и расходы на ее покупку, содержание и ремонт.
Недостатки аэролодок:
- Воздушный винт создает высокий уровень шума, что может быть некомфортно на длительных маршрутах. Лодки с жесткой шумоизолированной кабиной, например «Охотник 650К1», «Охотник 650К2», Север 650К» или лодка представительского класса Север 750К Лонг» лишены этого недостатка;
- Не могут передвигаться по сухому грунту на большие расстояния. Впрочем, водометы и аэросани этого тоже не умеют;
- Управление аэролодкой требует навыков, особенно на сложных маршрутах.
Аэролодки «Север» выделяются благодаря передовым технологиям и премиальным решениям: мощный двигатель, надежный редуктор собственного производства, рама из морского алюминия, плот баллонов из пятислойного армированного полиуретана, прочное покрытие Raptor, антискользящее покрытие пола и бортов и широкий выбор комплектаций. Они активно используются не только туристами, но также нефтегазовыми компаниями, МЧС и лесоохраной, что подтверждает их надежность.
Аэросани: зимний транспорт для снега и льда
Аэросани — специализированное средство передвижения для зимних условий, подобно аэролодке использующее воздушный винт для создания тяги. Но вместо плоского днища с чешуей на санях установлены лыжи или полозья, что позволяет им скользить по заснеженным равнинам, замерзшим рекам и зимникам. Аэросани могут использоваться для активного зимнего туризма, например, подледной рыбалки или экспедиций в тундру.
Однако в межсезонье, а тем более летом, аэросани бесполезны. Более того, даже зимой, при движении по замерзшим рекам или озерам, саням критически важна безопасная толщина льда — в отличие от аэролодки, они не обладают плавучестью. Именно поэтому классические аэросани сейчас практически не выпускаются, почти полностью уступив нишу аэролодкам.
Принцип работы аэросаней
Как и аэролодка, аэросани приводятся в движение воздушным винтом, но их конструкция оптимизирована для скольжения по снегу и льду. Легкий корпус и лыжи обеспечивают высокие маневренность и скорость.
Преимущества аэросаней:
- Скорость. На ровной поверхности аэросани разгоняются до 100–120 км/ч, что позволяет быстро покрывать большие расстояния;
- Простота и надежность. Конструкция аэросаней проще, чем у аэролодок, что снижает затраты на обслуживание (гипотетически).
Недостатки аэросаней:
- Сезонность. Аэросани непригодны для использования в межсезонье и теплое время года. На замерзшей воде для них критична безопасная толщина льда;
- Ограниченный комфорт. Многие модели аэросаней имеют открытую конструкцию, что делает их уязвимыми к ветру, холоду и осадкам;
- Ограниченная грузоподъемность. Аэросани уступают аэролодкам по весу перевозимого груза и количеству пассажиров.
Аэросани — это специфический транспорт для зимних приключений, однако их использование ограничено холодным сезоном, что делает их менее универсальными по сравнению с аэролодками.
Лодка-водомет: водный транспорт для летних маршрутов
Лодка с водометным двигателем — это судно, движимое струей воды, создаваемой импеллером. Вода засасывается через водозаборник в днище и выбрасывается через поворотное сопло, что обеспечивает высокую маневренность. Водомет уверенно движется по мелководью, камышам и способен преодолевать небольшие пороги, где обычные моторные лодки и катера застревают Лодки-водометы популярны среди рыбаков, охотников и туристов, путешествующих по рекам и озерам в теплое время года.
Принцип работы: Импеллер, заключенный в трубу, действует как насос, создавая реактивную струю. Отсутствие выступающих частей (винта или рулей) позволяет лодке передвигаться по мелководью и зарослям.
Преимущества водометов:
- Высокая маневренность на низких скоростях;
- Низкий уровень шума. По сравнению с аэролодками и аэросанями, водометы работают намного тише, что важно для рыбалки и экотуризма;
- Относительно простая конструкция.
Недостатки водометов:
- Сезонность. Лодка-водомет ограничена сезоном открытой воды, что исключает ее использование зимой и в межсезонье;
- Чувствительность к засорам. Водозаборник может забиваться в болотистой местности, что ограничивает проходимость.
При сравнении с аэролодками имеет смысл рассматривать только большие полноценные модели водометных катеров с металлическим корпусом, которые довольно дороги (особенно двигатели). Легкие моторки с водометным двигателем не имеют необходимых грузоподъемности и пассажировместимости и не годятся для дальних походов — разве что для рыбалки и покатушек на мелководье.
Сравнительная таблица
Выбор транспорта для туризма в отдаленных районах зависит от различных факторов: сезона, типа местности, бюджета и задач. Лодка-водомет — маневренный вариант для летних маршрутов по рекам и озерам, но ее использование ограничено открытой водой и чувствительностью к засорам. К тому же, расход топлива у водометов значительно выше, а их стоимость превосходит цены на аэролодки. Классические аэросани, в целом, — уходящая натура. Аэролодки «Север» — универсальные амфибии, сочетающие высокую проходимость, всесезонность, выдающиеся ходовые качества и премиальный уровень комфорта. Они подойдут путешественникам, рыбакам и охотникам, стремящимся к активному отдыху круглый год.
